Отслеживание прицепов с помощью RFID меток - ньюансы применения радиочастотной технологии

Система позволяет легко и быстро определять местоположения прицепов, оснащенных UHF RFID-метками, чтобы доставить их обратно. Это существенно экономит время, которое сотрудники ранее тратили на объезд склада и считывание серийных номеров, используя при этом радиосвязь и внося идентификационные номера прицепов в документы вручную.


Один из наших Заказчиков, который предлагает купить прицепы и также сдает прицепы в аренду, использует систему радиочастотной идентификации, установленную нашими специалистами, для получения информации о местоположении каждого автомобильного прицепа, нагруженного специальными материалами. Теперь, когда прицеп прибывает на место стоянки, с пассивной UHF метки Omni-ID EPC Gen 2, которая установлена на передней части прицепа с помощью магнитного корпуса, считывается идентификационный номер метки и передается в систему.

Считывание происходит в момент доставки прицепа на участок для хранения - проезжая при этом мимо стационарного ридера FX9500 производства Motorola, установленного у ворот, ридер считывает идентификационный номер метки и направляет его на сервер. Инсталлированное программное обеспечение системы отслеживания увязывает этот идентификационный номер метки с информацией о прицепе и в систему вносится запись, что прицеп прибыл на склад.


Когда прицеп покидает склад, RFID метка снова считывается стационарным ридером, и в систему вносится запись, что прицеп вывозится со склада. Каждый из грузовиков на складе оснащен ридером, а также RFID-антеннами. Большой объем материалов и компонентов, проходящих через склад, требуют надежной работы системы отслеживании прицепов, и, как сообщают наши клиенты, система работает бесперебойно и экономит много ресурсов: к примеру, когда для сборки требуется конкретный материал, менеджеры склада точно знают местонахождение нужного прицепа на территории склада, что не позволяет привести к задержкам в процессе сборки.

До установки RFID-системы Заказчик отслеживал местоположение прицепов с использованием данных, внесенных сотрудниками в документы вручную. Обычно сотрудникам требовалось обойти три-четыре прицепа в час в поисках конкретного прицепа, используя распечатанную информацию о его местоположении, после чего прицеп доставляли к воротам соответствующего дока. Когда представитель Заказчика объяснил эти проблемы нашим сотрудникам, мы подошли к этой проблеме серьезно и приступили к поиску решений. В результате была создана система отслеживания прицепов на базе пассивных RFID-меток и стационарных ридеров.