Современные системы спутникового мониторинга транспорта на базе GPS / ГЛОНАСС на сегодняшний день предоставляют широчайшие возможности для контроля эксплуатационных расходов на транспортные средства (ТС). Диспетчеры обычных (не транспортных) компаний, как правило, не работают 24 часов, так что вы должны иметь надежный инструмент контроля и защиты вашей собственности. Даже в самой простой конфигурации система позволяет диспетчеру определить текущее местоположение всех транспортных средств и контролировать их в режиме реального времени. Во время какой-либо тревоги система автоматически отправляет не только сигнал тревоги в диспетчерский пункт предприятия, но и SMS-сообщения ответственному персоналу компании.

Системы спутникового мониторинга транспорта, как важный элемент контроля цепочки поставок

Любая компания должна иметь полный контроль над процессом перевозки и исключить фактор случайности. В настоящее время рынок предлагает несколько возможностей для мониторинга ТС, предлагая различные системы коммерческого мониторинга. Для малых предприятий, в которых диспетчер устанавливает места получения груза, определяет количество транспортных средств и планирует маршруты, достаточно система мониторинга на основе GPRS. Все сотрудники оснащаются мобильными телефонами или КПК.

  
Благодаря технологии GSM/GPRS системы спутникового мониторинга транспортных средств (ТС) можно разделить на два основных типа: пассивные и активные. В обеих системах автомобиль оснащен бортовым устройством, имеющим, по меньшей мере приемник GPS, GSM-модуль и плату входных/выходных цепей, которая используется для подключения различных типов датчиков, например, кнопка "тревоги", датчики открытия/закрытия дверей, датчик температуры и другие. Выходные цепи позволяет оператору удаленно управлять ТС, то есть заглушить двигатель, включить сигнализацию, включить громкую связь в кабине и т.д.

Преимущества и недостатки активных и пассивных GPS систем мониторинга транспорта

Пассивные системы спутникового мониторинга транспорта позволяют хранить во внутренней энергонезависимой памяти все данные - маршрут передвижения ТС, скорость, потребление топлива, стоянки, состояния датчиков и т.д. При возвращении транспортного средства в автопарк предприятия выполняется считывание данных из памяти бортового устройства и анализ всех данных на автоматизированном рабочем месте диспетчера предприятия. То есть производится так называемый пост-анализ. Оперативный контроль транспортного средства в этом случае не выполняется.

  
Основываясь на уникальной адаптивности проверенной платформы Motorola Omnii™, новые терминалы Omnii серии XT15 серии поднимают планку качества еще выше, чтобы обеспечить самые высокие уровни прочности и функциональности. С открытым исходным кодом бизнес-модели устройство дает вам гибкость и свободу для адаптации. Терминал сертифицирован по IP67, обеспечивая надежную работу и непревзойденную адаптируемость в самых требовательных средах и приложениях.

Терминал сбора данных Psion Omnii XT15F с защитой IP67

Omnii XT15 работает под управлением операционной системы Windows CE 6.0 или Windows® Embedded Handheld 6.5, каждая из которых позволяет максимально автоматизировать ключевые процессы и повысить производительность в режиме реального времени. Omnii XT15 легко программируется, так что вы можете настроить его так, как вы хотите, и использовать только те функции, которые вам нужны. Это позволяет минимизировать затраты времени сотрудников, а благодаря увеличенной емкости внутреннего аккумулятора можно обеспечить непрерывную работу устройства до 20 часов.

  
Системы спутникового мониторинга предлагают несколько вариантов для Заказчика, начиная от позиционирования маршрута, отслеживания сигналов тревоги от водителя, сигнализации водителю при отклонении от маршрута и заканчивая оперативным реагированием оператора диспетчерского центра на несанкционированную остановку транспортного средства (ТС) в опасном месте или на ситуацию со взломом (грабежом). Неоспоримым преимуществом этого решения является очевидное повышение уровня безопасности перевозок и комфорт водителя, который знает, что он на постоянной связи с оператором диспетчерского центра предприятия.

Использование GPS технологий для контроля и защиты транспорта

Несмотря на многие преимущества и возможности, перечисленные выше, установка системы спутникового мониторинга транспорта коррелируется с работой центра активного мониторинга. Мониторинг сам по себе не полное решение всех проблем, это только половина успеха. Чтобы минимизировать все ситуации, важна не только соответствующая конфигурация системы и профессионально обученные операторы, но важно также правильно определить параметры основных и альтернативных маршрутов, согласовать безопасные стоянки и коды ошибок водителя. Наше предприятие имеет большой опыт в реализации активного мониторинга, такие услуги часто используются логистическими операторами и транспортными компаниями.

  
В результате нападений на водителей грузовиков и грузы, европейские транспортные компании теряют несколько миллиардов евро в год, а жизнь и здоровье водителей часто подвергаются серьезной опасности. По данным исследования, проведенного Международным союзом автомобильного транспорта, видно, что за последние пять лет каждый шестой водитель, по крайней мере один раз подвергался нападению. Несмотря на многочисленные возможности обеспечения безопасности транспортного средства (например, механическая защита, иммобилайзеры и т.д.) на рынке, к сожалению, до сих пор нет "золотой середины", которая бы полностью защищала водителей и груз.

Несколько слов об автономном и арендуемом сервере мониторинга

В настоящее время наиболее эффективным решением, которое обеспечивает рынок систем безопасности, является использование спутниковых систем GPS мониторинга транспорта и возможностей, которые нам дает мобильная GSM связь. Эти технологии уже давно используются компаниями, которые стремятся максимально оптимизировать транспортные расходы и защитить свои транспортные средства (ТС). Система GPS позволяет определить точное местоположение транспортного средства в любой точке земного шара, а технология GSM / GPRS позволяет осуществлять передачу данных с ТС непосредственно в диспетчерский центр предприятия.

  
Разработка популярных видов систем спутникового мониторинга транспорта будет зависеть от прогресса в следующих областях:
1. развитие GPS, EGNOS, Galileo, GPS III, ГЛОНАСС;
2. развитие систем радиосвязи GSM (SMS, GPRS), UMTS, WiMax;
3. ГИС (цифровые карты, навигационные карты, тематические карты, 3D-карты);
4. терминалы (водители, КПК, мобильные телефоны);
5. стандартизации и сертификации.

Популярные виды систем спутникового мониторинга транспорта

По прогнозам специалистов, точность определения местоположения ТС через пять лет увеличится вдвое, чему поспособствует появление нового поколения цифровых контроллеров и оборудования. Динамичное развитие информационных технологий и телекоммуникаций, следовательно, приводит к использованию крупномасштабных комплексных систем безопасности в транспорте, экспедирования и логистики. Все больше предприятий различных отраслей промышленности используют системы спутникового мониторинга для контроля своих транспортных единиц.

  
Мониторинг транспорта это услуга, предоставляемая компаниями, которые обычно предлагают постоянный мониторинг транспортных единиц из единого центра через веб-доступ или специальное программное обеспечение. GPS / GSM антенна, приемник и передатчик в основном размещаются в автомобиле скрытно или на приборной панели. Информация об аварийных ситуациях и другие требуемые данные передаются чаще всего через GPRS посредством СМС сообщений. Водитель также может обратиться за помощью (кнопка "тревоги") в диспетчерскую службу.

Выгоды для автопарков и предприятий от внедрения системы спутникового мониторинга ТС

Положение транспортного средства отслеживается в режиме реального времени. В зависимости от соглашения с компанией-интегратором услуги мониторинга, информация может передаваться сразу же после обнаружения события, по запросу пользователя или непрерывно. Вся информация о транспортном средстве (ТС) предоставляется Вам через Интернет или отправляется на мобильный телефон. В настоящее время на рынке существует множество компаний, предоставляющих услугу отслеживания ТС.

  
Основные преимущества системы мониторинга транспорта Cargo GPS-Plus:
1. Экономия эксплуатационных расходов автопарка.
2. Расположение транспортных средств на подробной карте Украины, России, Беларусь, Казахстана, Европы.
3. Мониторинг движение грузовых автомобилей и водителей в режиме реального времени.

Преимущества системы мониторинга транспорта Cargo GPS-Plus

4. Доступ к системе с помощью веб-браузера или мобильного телефона (Android, IOS).
5. Контроль заправки, формирование отчетов о расходе топлива, напоминание о запланированных работах и так далее.
6. Прозрачные, автоматические отчеты данных в форматах различных файлов (Excel, PDF, и т.д.).
7. Обзор по времени (время в пути, время ожидания).

  
GoldGlass X10 принадлежит к семейству профессиональных продуктов для GPS мониторинга и управления транспортом, которые предназначены для контроля подвижных и стационарных объектов. Программное обеспечение системы спутникового мониторинга транспортных средств GoldGlass X10 на сегодняшний день имеется в двух вариантах:
1. вариант с арендой - серверное ПО системы установлено в нашем сервисном центре (арендная плата за каждую точку мониторинга взымается ежемесячно);
2. выделенный сервер - вариант с неограниченной лицензией (количеством точек мониторинга) с разовой платой за лицензию, все ПО устанавливается на вашем собственном сервере.

Спутниковая система мониторинга GPS / ГЛОНАСС транспорта GoldGlass X10

Спутниковая система мониторинга GPS / ГЛОНАСС транспорта GoldGlass X100 имеет уникальные возможности благодаря подключению любых устройств для мониторинга транспорта, а также различных производителей персональных трекеров оборудования GPS / ГЛОНАСС. Еще одной особенностью системы является ее универсальность - с помощью функционального программного обеспечения и комбинируя различные дополнительные модули можно удовлетворить любые требования компаний различных отраслей промышленности и контролировать транспортные средства коммунальных предприятий и служб скорой медицинской помощи, страховых и транспортных компаний, служб безопасности и аварийных служб, строительных компаний и сельскохозяйственных предприятий, курьерских служб и таксомоторных парков, и т.д.

  
Процесс производства пассивных RFID меток сегодня бурно развиваться, что обусловлено стремлением изготовителей поставлять на рынок более дешевые RFID метки с более широкими возможностями. Традиционный процесс производства меток является дорогим по сравнению с оценочной стоимостью производства ожидаемой широкими кругами пользователей 5-центовой метки. Объем выпуска таких радиометок предсказывается на уровне нескольких миллиардов штук в год. Как минимум производительность существующих процессов изготовления должна увеличиться на порядок, чтобы удовлетворить этот спрос. Вероятнее всего, этапы этого процесса не изменятся радикально даже при его усовершенствовании, если только не произойдет смены технологии (например, вся RFID метка будет печататься на объекте с помощью проводящих чернил).

Обзор производства пассивных RFID меток

Базовый процесс производства RFID меток состоит из следующих этапов:
1. Создание микрочипа.
2. Изготовление антенны метки.
3. Создание вставки.
4. Преобразование вставки.


Яндекс.Метрика Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru   "СМАРТ Системы"      © 2007-2016 Все права защищены.