Датчики расхода топлива систем спутникового мониторинга транспорта

Датчики расхода топлива монтируются в системах спутникового мониторинга спецтехники, грузовых автомобилей и других транспортных средств и измеряют расход дизельного топлива, позволяя контролировать и нормировать фактический расход топлива, выявлять и предотвращать хищение топлива, проводить испытания двигателей по объемам потребления топлива. Таким образом, датчики расхода топлива позволяют полностью контролировать и сокращать такую затратную часть, как топливо.


Датчики расхода топлива монтируются непосредственно в топливную систему транспортного средства. Датчик преобразует количество протекающего через него топлива в импульсы, которые подсчитывает контроллер системы мониторинга. В зависимости от модели датчика, цена импульса в литрах задается в диспетчерской программе, которая подсчитывает мгновенный расход, л/100 км, л/1 моточас и другие. Для увеличения ресурса датчиков расхода топлива рекомендовано использовать качественные фильтры для спецтехники и грузовых автомобилей. На сегодняшний день, исходя из опыта эксплуатации, данная система контроля расхода топлива является одной из самых надежных, точной и менее подверженной саботажу.

За последние годы на отечественном рынке появилось несколько типов систем контроля топлива. Один из распространенных вариантов контроль расхода топлива - использование датчиков проточного типа. В этом случае данные о расходе топлива фиксируются расходомерами - специальными турбинками, которые врезаются в топливопривод автомобиля. Расходомеры считывают величину прямого потока к двигателю и величину потока на линии возврата.


Преимущества такого типа датчиков состоят в том, что объективно контролируется потребленное топливо, при этом обеспечивается высокая точность показателей расхода. Но если в баке оказывается некачественное горючее, что бывает очень часто, система теряет способность правильно учитывать израсходованное топливо. При низких температурах в топливе может образоваться фракция парафина и загустевший состав сокращает ресурс работы «турбинки».

Оптимальным способом является включение системы контроля расхода топлива в систему спутникового мониторинга автотранспорта, которая заключается в отслеживании и контроле автомобиля на протяжении всего маршрута, с указанием на карте точного местоположения объекта, проведении анализа его технического состояния, учета количества остановок, времени работы на холостом ходу, скорости транспортного средства.